Samlet bransjekritikk mot ny leielov: Frykter at privatleasing blir dyrere
– Myndighetene er i ferd med å lage et problem som i liten grad eksisterer, sier Knut Øvernes i Finfo – og får støtte av Egil Steinsland i NBF.
Markedet for privatleasing fungerer i dag godt, og det er derfor ikke behov for ytterligere innstramninger i lovverket.
Det mener både Finansieringsselskapenes Forening (Finfo) og Norges Bilbransjeforbund (NBF) om forlaget til ny leielov for leasing, som Bilbransje24 omtalte i går.
– Myndighetene er i ferd med å lage et problem som i liten grad eksisterer, sier administrerende direktør Knut Øvernes i Finfo.
Lovforslaget har som mål å styrke forbrukervernet og gjøre leiemarkedet mer oversiktlig. Ifølge bransjen risikerer imidlertid forslaget å treffe privatleasing dårlig – og føre til både høyere priser og færre valgmuligheter for kundene.
Mener leasing allerede er godt regulert
Både Finfo og NBF viser til at privatleasing allerede er underlagt et omfattende avtale- og regelverk, utviklet i tett samarbeid mellom bransjen og forbrukermyndighetene.
– Leasing er i dag et tilstrekkelig godt regulert produkt, blant annet gjennom bransjenormen for unormal slitasje, som er utarbeidet i samarbeid mellom NBF, Forbrukerrådet, Finfo og NAF, sier kommunikasjonssjef Egil Steinsland i NBF.
Han peker på at denne typen målrettede bransjeløsninger har bidratt til færre konflikter ved tilbakelevering av leasingbiler.
Dette bekreftes også av NAF, som nylig uttalte til Motor.no at det nå er langt stillere rundt påkostregninger enn for noen år siden.
Kritisk til «én lov for alt»
NBF er særlig kritisk til at leasing foreslås regulert gjennom en generell leielov, som også skal omfatte helt andre typer leieforhold.
– Å lage ett regelverk som skal omfatte alt fra leie av kjoler til leasing av bil, mener vi er uheldig og ikke ivaretar leasingens egenart, sier Steinsland.
Han peker på at privatleasing skiller seg vesentlig fra tradisjonell leie, både når det gjelder økonomi, risiko og bindinger.
Avbruddsgebyr forbys i praksis for avtaler over tre år
Et av de mest inngripende forslagene i lovutkastet gjelder reglene for avbruddsgebyr.
I dag kan leasingselskapene kreve inntil seks måneders leie dersom kunden avbryter avtalen før utløp. I lovforslaget foreslås dette redusert til tre måneders leie.
Samtidig foreslås det at det i praksis ikke skal være adgang til å kreve avbruddsgebyr i det hele tatt for leasingavtaler med løpetid utover tre år.
– Dette vil gjøre det svært krevende å tilby leasingavtaler med lengre løpetid, sier Øvernes.
Også NBF stiller spørsmål ved inngrepet i avtalefriheten.
– Vi synes det er pussig å skulle lovfeste at voksne mennesker ikke skal kunne inngå avtaler med lengre bindingstid enn 12 måneder, sier Steinsland.
Frykter dyrere leasing for kundene
Både Finfo og NBF advarer mot at økt fleksibilitet for kundene, slik lovforslaget legger opp til, vil føre til økt risiko for tilbydere – og dermed høyere priser.
– Leasing er risikoavlastende og gunstig for mange kunder. Når denne risikoen i større grad skyves over på leasingselskapene, må den prises, sier Øvernes.
NBF er av samme oppfatning
– Vi er bekymret for at leasing kan bli et dyrere produkt dersom forslaget til ny leielov blir vedtatt, sier han, og understreker at NBF nå jobber med et grundig høringssvar.
– Vi kommer selvsagt til å jobbe aktivt mot myndighetene for å få gjennomslag for våre synspunkter, sier Egil Steinsland.