Leasing 2026: Xpeng og Zeekr går motstrøms – markedet splittes

Noen aktører holder leasingprisene stabile, til tross for økte bilpriser. Andre lar momspåslaget og bilprisøkningen slå fullt ut i månedsprisen.

Det viser en gjennomgang Bilpriser.no har gjort av leasingkampanjer på 14 bilmodeller i SUV mellomklasse hos merkeforhandlere og leasingselskaper i Oslo-området.

Analysen viser hvordan leasingprisene på 14 bilmodeller i SUV mellomklasse har utviklet seg fra desember 2025 til januar 2026, etter at nye bil- og leasingpriser er lansert i markedet som følge av moms-økningen på elbiler fra 1. januar 2026.

Bilprisene øker – leasing følger ikke etter

Analysen viser at leasingmarkedet i 2026 har blitt vesentlig mer fragmentert – og at leasingkostnadene i flere tilfeller har utviklet seg uavhengig av bilpris.

Samlet har bilprisene for de 14 modellene i analysen økt moderat fra 2025 til 2026. Noen har beholdt 2025-prisene inn i 2026, mens andre har lagt på. Den typiske økningen, målt som medianøkningen, er på 8,5 prosent.

Leasingprisene viser tilsvarende økning totalt, men her er variasjonene mellom modellene mye større – fra en liten prisnedgang på 0,4 prosent til 37 prosent økning.

Det er også eksempler på at to biler i samme segment kan få helt ulik utvikling i leasingprisene, selv med relativt like bilpriser.

Bilpriser.no leasingkalkulator er nå oppdatert med de nye leasingprisene.

To bilmodeller trosser prisøkningene

Til tross for en klar prisøkning på bilen, er total månedspris på en Xpeng G6 AWD Performance lavere i 2026 enn i 2025. Dette indikerer en svært offensiv leasingstrategi, der importør og leasingselskap absorberer mer enn hele kostnadsøkningen for å opprettholde konkurransekraft.

På Zeekr 7X Privilege er både bilpris og total månedspris i leasing uendret fra 2025 til 2026.

Disse to modellene illustrerer tydelig at leasing i 2026 er et aktivt strategisk virkemiddel, ikke et direkte resultat av bilpris og avgifter.

I motsatt ende finner vi modeller der leasingkostnaden har økt kraftig, som Skoda Enyaq 85x (+37 %), Hyundai Ioniq 5 Premium AWD (+36 %) og Nissan Ariya e-4ORCE (+27 %).

Økningen i leasingkostnad på disse modellene er langt større enn bilprisøkningen alene skulle tilsi.

Det indikerer sannsynligvis en kombinasjon av lavere bonuser, mer konservative restverdivurderinger, og høyere rente (bortfall av rentekampanje).

Mer i vente

I 2025 observerte Bilpriser.no kampanjepriser på leasing av elbiler på nivåer man tidligere kun har sett på ladbare hybridbiler, da disse dominerte markedet for 5 – 10 år siden. Denne gjennomgangen tyder på at konkurransen på leasing vil forbli beinhard også i år.

Forventninger om høyere bruktbilpriser kan også bidra til økt optimisme rundt restverdier, og dermed gi rom for mer aggressive leasingkampanjer i 2026.

Det kan også være tegn til at enkelte aktører allerede posisjonerer seg for en ny runde med mva-økning fra 1. januar 2027.