Forbrukerrådet: – Reduksjon i kjørelengde er en form for krympflasjon

Forrige uke satte Bilpriser.no fokus på en mulig ny trend i bilmarkedet: Leasingkampanjer med redusert kjørelengde.

I artikkelen «Toyota bZ4X leasing – ny kampanje med redusert kjørelengde» viste vi til hvordan flere ledende bilmodeller nå tilbys med kortere kjørelengden på leasingkampanjer enn den «uskrevne bransjestandarden» på 3 år/45.000 km.

Flere av kampanjene som kjøres av ledende aktører, annonseres nå med kun 30.000 km eller 36.000 km over tre år, eller 10.000 km og 12.000 km årlig.

Til sammenligning viser nye tall fra SSB at gjennomsnittlig kjørelengde på 0-4 år gamle biler er på 13.940 km.

Dette kan gi kunder en feilaktig oppfatning av lavere pris, samtidig som det reelle behovet for ekstra kjørelengde øker, og det vanskeliggjør prissammenligninger.

Forbrukerrådet er kritisk
Thomas Iversen er fagsjef i Forbrukerrådet. Han uttrykker bekymring over denne utviklingen.

– Reduksjonen i kjørelengde er en form for krympflasjon, særlig kjent fra dagligvarebransjen, sier han til Bilpriser.no.

– Nå som kjørelengden har krøpet ned til 30.000 km per år, vil flere leasingkunder enn før kunne få et reelt behov for å kjøpe ekstra kjørelengde.

– Kostnadene den ekstra kjørelengden medfører, må tas med i beregningene når du vurderer hva som lønner seg med tanke på bilbruk i hverdagen, sier Iversen.

Møller har ulik praksis
Flere aktører kjører nå leasingkampanjer med 3 år/30.000 km på biler i SUV mellomklasse segmentet, som utgjør snaue 50 prosent av totalmarkedet.

Som Møller Bil med Audi Q4 e-tron og RSA Bil med BYD Sealion 7.

Møller Bil har ulik praksis på to av sine biler i dette segmentet – på Volkswagen ID.4. bruker de 3 år/45.000 km, mens det altså har 3 år/30.000 km på Audi e-tron.

Audi firmabil
Vi mener det er overraskende at Møller Bil har valgt kjørelengde 3 år/30.000 km på Audi Q4-e-tron. Audi er et bilmerke som tradisjonelt har stått sterkt i firmabilmarkedet.
I dette segmentet er gjerne kjørelengden vesentlig høyere enn i privatmarkedet.

Andre kjørelengder
Bilmerker som Peugeot, Kia, Nissan og Hyundai opererer med kjørelengde på 3 år/36.000 km i sine leasingkampanjer, mens Toyota Bilia bruker 3 år/40.000 km.

Bauda kombinerer
Toyota (Bauda) har nå to alternative kjørelengder på bZ4X Active Tech – 3 år/30.000 km  og 3 år/45.000 km.

Samtidig er det kun kjørelengde 3 år/30.000 km på den nye elbilen Toyota Urban Cruiser som ble lansert nå i 2025.

Mindre transparens
Leasing er en populær finansieringsform i bilmarkedet, men varierende kjørelengder gjør det vanskeligere for kundene å sammenligne priser. Dette skaper mindre transparens, noe som er negativt for bilbransjen, som er avhengig av tillit og fornøyde kunder.