Leasing vs lån i 2026: Dette betyr ny elbil-MVA for kunden
Regjeringen foreslår å redusere mva.-bunnfradraget for elbiler fra 500.000 til 300.000 kroner fra nyttår. Dette har skapt usikkerhet blant både bilselgere og kunder: Hvordan vil leasingprisene endre seg, og blir det mer eller mindre lønnsomt å velge privatleasing fremfor lån?
Bilpriser.no beregninger viser at leasing blir noe mindre gunstig i 2026 – men langt mindre enn mange frykter.
2025:
• Totalpris leasing: 7.147 kr/mnd
• Lån (etter skatt): 6.722 kr/mnd
• Forskjell: 425 kr/mnd (ca. 6 %)
2026:
• Totalpris leasing: 7.766 kr/mnd
• Lån (etter skatt): 7.085 kr/mnd
• Forskjell: 681 kr/mnd (ca. 10 %)
Konklusjon:
Leasingprisen øker med snaue 9 prosent.
Lån blir relativt sett noe gunstigere enn leasing, men forskjellen øker kun med rundt 223 kroner i måneden.
Fra 482.000 til 522.000 kroner
I vårt eksempel bruker vi en elbil med følgende forutsetninger:
• Det forutsettes uendret utsalgspris eks. avgifter og engangsavgift i 2026 for å isolere effekten av økt mva.
• Utsalgspris i 2025: 482.000 kr (inkl. 22.000 kr engangsavgift → under dagens mva.-grense)
• Utsalgspris i 2026: 522.000 kr (482.000 inkl. 22.000 kr engangsavgift + mva. 40.000)
• Nominell rente: 5,95 %
• Startleie: 0 kr
• Etableringsgebyr: 4.500 kr (leasing eks. mva., lån inkl. tinglysing)
Når mva.-bunnfradraget reduseres, øker bilens pris i eksemplet med 40.000 kroner, til 522.000 kr i 2026.
Hvorfor blir endringen så liten?
1. Mva.-økningen er reell, men moderat
På avtalen som inngås i 2026 utgjør mva.-fradraget ved oppstart 40.000 kr. Samlet mva. på leasingbetalingene blir 47.575 kr.
Differanse er 7.575 kr.
2. Rentegevinsten demper mva.-tapet
Leasingselskapet får mva. fradrag ved oppstart, men betaler mva. tilbake gradvis. Den utsatte tilbakebetalingen gir en rentegevinst som
reduserer mva.-tapet til rundt 2.000 kr i nåverdi.
3. Bilforhandlerne øker restverdien
Når nybilprisen øker, forventes også bruktbilprisene å stige. Derfor justerer forhandlere den garanterte restverdien tilsvarende:
• 2025: 303.660 kr
• 2026: 328.860 kr
Dette kompenserer den del av mva.-økningen og forklarer hvorfor leasingprisen ikke øker dramatisk.
Komfortfaktorer spiller inn
Mange bilkunder vurderer mer enn økonomi alene.
Fordeler og ulemper – leasing vs. lån
| Leasing | Lån |
|---|---|
| Fordeler: | Fordeler: |
| • Ingen ekstra lån | • Kan innfris når som helst |
| • Forutsigbar månedspris | • Du kan beholde bilen så lenge du ønsker |
| • Ingen risiko for bruktbilpris etter tre år | |
| Ulemper: | Ulemper: |
| • Mindre fleksibelt å avslutte tidlig – opptil 6 månedsleier (kan overdras til ny leietaker) | • Må ta opp lån |
| • Full risiko for bilens annenhåndsverdi |
Forutsetninger brukt i analysen
• Etableringsgebyr ved leasing betales forskuddsvis; ved lån inngår det i lånebeløpet.
• En kontantandel ved lån tilsvarer etableringsgebyret
• Restverdien er økt i takt med økningen i bilprisen
• Restverdien på leasing er brukt som restlån i lånekalkylen
• Leasing betales forskuddsvis; lån etterskuddsvis
• Leasing er justert for forskuddsrente
• Diskonteringsfaktor: 3,59 % etter skatt + 2 % inflasjon
Oppsummering
Den nye mva.-grensen gjør leasing dyrere i 2026 – men forskjellen mot lån øker kun med rundt 200-250 kroner i måneden.
Valget står derfor fortsatt først og fremst mellom fleksibilitet (lån) og forutsigbarhet (leasing).