Bauda-sjefen – høy leasing-andel en vellykket strategi

Toyota har hatt høyere leasingandel enn noe annet bilmerke de siste årene – og vil også få klart flest leasingbiler i retur i 2026. Beregninger fra Bilbransje24.no viser at det kan dreie seg om rundt 9.300 biler, basert på antall leasingkontrakter inngått i 2023 og en normal leieperiode på tre år.

Både i 2023 og så langt i 2025 har seks av ti nye Toyota-personbiler blitt solgt på leasing. Ifølge Geir Guthus, konsernsjef i Bauda – Norges største Toyota-forhandler – har dette vært en bevisst og svært vellykket strategi. Returbilene fra leasing utgjør en betydelig del av bruktbilsalget og er en viktig del av verdikjeden.

Guthus understreker samtidig at høyt volum i seg selv ikke er nok. God lønnsomhet forutsetter riktig prising av bilene som kommer i retur, samt effektive prosesser og en organisasjon som evner å hente ut verdiene. Selv om bruktbillønnsomheten har vært noe lavere i 2025 enn rekordåret 2024, budsjetterer Bauda med fortsatt god lønnsomhet i 2026 – kombinert med høyere volumer.

I 2026 ventes også et tydelig skifte i sammensetningen av returbilene. Der Toyota tidligere i hovedsak har fått hybrider og ladbare hybrider i retur, vil antallet elbiler øke kraftig. For Toyota totalt øker antallet elbiler i retur fra under 300 i år til nær 2.100 neste år, særlig drevet av bZ4X og enkelte Lexus-modeller.

Toyota Financial Services tar nå restverdiene på gjenkjøpsbilene.

Saken er basert på en artikkel publisert i Bilbransje24.no